【发电机出租】柴油发电机组配电控制部分常见故障原因分析
柴油发电机组配电控制部分常见故障有以下几种:一开启（START）信号正确输入，但手动、自动均无法启动；二钥匙转到开启（START）时，发电机组不启动；三低油压故障报警/停机；四超速故障停机；五电压高报警；六启动马达运转，但机组不着车；七高水温故障报警/停机；八电压低报警。
1、开启（START）信号正确输入，但手动、自动均无法启动——排除方法:检查紧急停机按钮是否已放松；检查控制钥匙否在停止（STOP）位置；检查有无故障指示，修复故障并复位；检查电池电压，如电压太低，则需对电池重新充电到满，如电压值正常，则需检查信号是否被正确送到所有控制环节，如油门电磁阀和启动马达等；若电控部分所有外联线没有问题，则应更换相应电控部分。
2、钥匙转到开启（START）时，发电机组不启动——排除方法:检查钥匙开关的运作是否良好；检查有无故障指示，修复故障并复位；检查电池电压，如电压太低，则需对电池重新充电到满，如电压正常，则需逐步检查电压信号是否被正确送到所有控制环节，如油门电磁阀和启动马达等；检查紧急停机按钮是否已放松。
4、超速故障停机——排除方法:检查转速仪表指示有无异常；对机械式调速系统，检查油门拉杆是否灵活，并确保正确调节；对电子式调速系统，检查油门拉杆是否灵活，检查执行机构是否正确动作，并确保EPG正确调节；重新校正和调节超速保护限值；故障排除后，将控制屏上的报警信号复位。
5、电压高报警——排除方法:测量机组输出电压的实际值；确认显示仪表没有偏差；如电压实际值偏高，则按步骤详细检查及重新调整AVR；确认负载性质为非常性，功率因数没有超前；确认机组转速/频率正常；如电压实际值正常，可检查电压显示的电路部分是否正确
6、启动马达运转，但机组不着车——排除方法:检查燃油油位，并确保油管正确连接；对机械式调速系统机组，检查油门电磁阀是否正确吸合；对电子式调速系统机组，检查EPG电源是否正确接入及电压是否正常；对电子式调速系统机组，在启动马达运转时，用电表测量MPU是否有正确的交流电压信号；检查机组转速是否已达到或超出设定之启动正常转速；检查燃油输送系统是否被堵塞；检查空气滤清器是否被堵塞；寒冷地区的机组，在启动前，应确保机组预热
7、高水温故障报警/停机——排除方法:检查机组是否过载；检查散热器是否堵塞；检查风扇皮带的松紧度；待机组完全冷却后，检查冷却水的水位是否足够；检查水温伟感器是否损坏；检查节温阀能否正确打开；检查水泵与水箱间的间隙是否正确；确认机房内温度不高出40℃
8、电压低报警——排除方法:测量机组输出电压的实际值；确认显示仪表没有偏差；如电压实际值偏低，则按步骤详细检查及重新调整AVR；确认机组转速/频率正常；如电压实际值正常，可检查电压显示的电路部分是否正确；确认三相电压值没有较大偏差；确认没有缺相现象；确认当发生报警时，负载变化幅度不大；确认机组没有超负载运行；检查电压高低报警的设定限值是否正确合理。